康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

康明斯柴油密度发起机润滑体系和蒸发体系的高度模块化，有用减短水道途径30%，优化蒸发能，低电压减的开发能减低电能花费，循环泵程序运行所耗能仅为3升排量发起机，高能耗亦减低至50%超过。个性的护风圈、储水罐三合一式开发，互相广西顶博发电机组制造涡流硅油风机方法，容许地衡量蒸发效用。

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