柴油发动机冒黑烟的主要原因还是由于柴油燃烧时转化率不完全，造成的常见的原因很多，多达二十多个，比如空气滤清器堵塞、喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高。点火系统能量太低，例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量。气门密封不严，内部泄漏、气门间隙调整不当燃油系统压力过高，如回油管堵塞，供油量过大，或调节器有故障。等等。

柴油发动机转速不同冒黑烟也分不同：一是起动时或低速时冒黑烟；二是全速段都冒黑烟；三是加速时冒黑烟。喷液压油泵导致发动机冒黑烟的主要原因是该喷油泵冒烟工作段供油量过大所致。

开机时冒冒烟，重要是高压油泵调节时，烟度禁止器（A型泵）或增压赔偿标准器的开机油耗过大形成的。这对于VE泵，冷开机下载加速晚到器(KSB)控住开机提供的油视角过大。同样是会直接影响冒冒烟。

减速段冒排气管冒黑烟。最主要是调泵时定怠速点转动速度过低，而该点的提供的油量选出过大。

全速段冒白烟。多属调泵时，各校正点的助力泵量使用过大。顶博供电局喷助力泵各缸喷油位不竖直度对启心理点燃及尾气排放标准的影响力。若助力泵推后器丧失，不一样会容易造成启心理冒白烟。

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