ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，玉柴发起机发起机变档箱器挂空档，该车辆持续跳跃时，变档箱器一轴为止转，副轴和二轴的那些齿轴都为止了转，而二轴在气车跳跃中高速收费站三维旋转。变档箱器那些齿轴都保证静置的状态，飞散液压油湿润滞后效应就不再造成，这会使二轴上各齿轴轴孔内的滚针滚针轴承得找不到足够的湿润而较快烧损。

全柴热车机发现出现故障，货车没有行进时，要拖行，多远已超100m时，要卸掉转动系统轴与驱程桥间的连结法兰片，用缆绳将转动系统轴捆在车梁上，使驱程桥与转动系统轴分离开来。拖拉时的行进快慢不允许已超60km/h，因为也会致使二轴滚针滚针轴承弄坏。

养护时，应小心定期检查轮齿润滑系统面，加速器内的轮齿油应加液到结构件两侧的螺塞位子，以刚刚能从该孔中流出来轮齿油为宜。(缺油会诱发加速器早期时候磨损，油假如你也会诱发发烫)新汽车行驰2000~2500KM，首先次做大做强制养护时，应将加速器轮齿油换个掉、加液新油。换个轮齿油时，是最好的在热车工况法下做，而后换油要都按照原装厂规程飞机航程或周期怎么算运营。

换档艰难机械故障的消除。先检杳换挡杆各联系步位什么事情下松旷。只要不能，再粗略地检杳什么事情下因发送到器锥环划痕厉害有换档艰难。应先拆卸发起机换挡器深化骤检杳发送到器锥环与锥体针对事情，其轴径厚度应≥0.60mm。若厚度不于此范围内，情况说明锥环与锥体逐渐靠死，不磨蹭力造成，清新会使换档艰难，此刻应实现修补或更換发送到器总体。

掉档错误的避免。自动变挡器器掉档主要是病因可能会是档位锁扭簧弹性势能减少或档位锁销轮胎有损坏为为嚴重。换档拨叉滑块轮胎有损坏为为嚴重发生滑套厚度过大，档位没能挂个啮合齿全齿相连接位子，啮合齿轮胎有损坏为为嚴重，如偏磨，也会发生自动变挡器器掉档。应折解自动变挡器器，改换已轮胎有损坏为为嚴重的加工零件。