前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷汽汽汽汽油泵调节器为机戒单趟式调节器，其塑造如图随时随时。I号喷汽汽汽汽油泵调节器大部份由驱程件、飞球、调节压簧、传输部份和操作部份等组合成。I号喷汽汽汽汽油泵调节器的驱程件为存在60°。锥面的驱程盘。在驱程盘的外侧有六大沿径向的半圆圈凹糟。驱程盘压紧在驱程轴套上而和她串成合二为一，其次顺利通过半圆键和伸缩螺母使其和喷汽汽汽汽油泵的轴承轴连接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  几个直经为25.4mm的飞球置入驱程程序盘的凹井内，随驱程程序盘同吃回转。飞球另侧为与中心线成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在驱程程序轴套上。工作任务时飞球的离心式力目的在拉力盘上，其轴径分力Fa.将使拉力盘沿轴径翻转。套裝在拉力盘.上的翻转联轴器和传输板也会随着转移。传输板顶端套在喷油连接杆上，如此喷油连接杆也会随着转移，而使变换喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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