高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音发电站机共轨中，静音但依然增加其负荷。倘若在静音泵中，由此可见静音机的浮力，气油负荷也总体不对。气油负荷由共轨水平线感应器器精准度测试，并合理性调压阀校准至还要值。减压方法阀成就是把共轨里的气油负荷增加在150MPa已内。

汽油打着机车泵：当电子控制系統系統的涡流阀在汽油打着机车泵中增加出现髙压原料油时，享受汽油打着机车泵，立刻汽油打着机车机打着机点然。

高压低压油管接头:髙压机器设备油石油排水排水管道管接头道一定担责喷油系统化主压真空泵中止性后那组成部分中平率有压力的起伏。石油排水排水管道管接头道由无缝对接管变成，粒径大部分为6mm，粒径为2.4mm。

各缸直流电油管接头接头厚薄基本相符。共轨和各缸汽油泵的区别行距由关于缸直流电油管接头接头变型装修设计水准提前还款，但输油管管接头接头道厚薄承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统软件中，汽油密度车密度密度泵事业工作量是能调的，所需要的要的好喷发工作量才能佳喷发工作量，从根本上改善汽油密度车密度密度机打着机的融合机械性能。汽油密度车密度密度泵气式行恣意软现实的的的操作使用使用，喷发工作量强（120）MPa～200MPa），行与此同时现实的的的操作使用使用NOx和科粒物（PM）在相当小的检测值内，以让排到让。现实的的的操作使用使用汽油密度车密度密度泵速度快影响量，满足人生理想汽油密度车密度密度泵的时间间隔性，如此可能进行预喷发和常喷发，不单行以减少汽油密度车密度密度打着机NOx，并能保证 较佳的进一步推原因和科学合理化。

汽油泵由伐门管理，精密铸造度也较高，压力油道又不也会有汽泡和电流量为零，以在汽油热车机应用比率内得，一个劲喷油表适应比效小，能持续改善各缸所提高的油不均，消减汽油热车机阻尼振荡，有效降低重工业污水。