208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 常规年纪 | 汽柴油耗 | ||
| 汽油机规格 | SC9D310D2 | 公率 | L/h |
| 重油机形式 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 点燃原则 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减小比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油操作系统 | |
| 喷油堤前角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 大概740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 造型尽寸 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机制式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴飞速转动放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 取消工作压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 主要燃料 | 轻柴油发动机 |
| 配气公司 | 加脂设备 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润滑系统途径 | 负担飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴起到蜗轮蜗杆的方式 |
| 冷态气门时候 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 齿轮油机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油余量 | 最大程度 19L(5.02gal.) | |
| 面值最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 前伸25° | |
| 开起封闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑系统油 | 规范施用保養原因分析书 |
| 保压系统的 | 汽油机统计数据 | ||
| 加热方式英文 | 惠阳淡水反复的冷去 | 水冷却液客流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 急冷液使用量 | 12L( 3.17gal.) | 闭式冷却塔液热盘亏 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热损害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负荷设计 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气总流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环泵 | 离心法式,皮带轮促进 | 排气管用户量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵水流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀温暖 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最主要能摩擦阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气操作系统 | 3kPa (新过滤芯) |
| 关闭体温. 82°C | 6kPa(脏油滤,需换洗) | ||
| 开全温度表. 93°C | 泄压阀系统性 | 10kPa(最多) | |
| 电风扇 | 见风式,塑料制品风机 | 比较高限制海拔高度 | 2000m |
| 内直径762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力规定值 | 10kPa | |
| 耗电8 kW | |||
| 电器开关控制系统 | |||
| 并网发交流接触器 | 28V×55A | 蓄容量电池相电压 | 24V |
| 电阻值调理器 | 嵌入式,集成系统控制电路式调结器 | 储电池组容积 | 180AH |
| 开始步进马达 | 24V×7.5kW | ||
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