PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各用的英文翻译Pressure压差 Time時间的缩略词，故PT汽柴油装置又可被称为压差一時间装置，它是按照其汽柴油泵的效果压差P和PT喷油器的计量检验時间T的完美协助来保持无限循环泵油量的。

  PT柴油发动机设计由PT柴油发动机泵(简称英文PT泵)，柴副油槽，浮子副油槽，柴油发动机机油滤清器，喷油器，柴油发动机调整歧管及回油歧管等构造。柴副油槽的角度较高，为在康明斯柴油发动机带发三相电机熄火时，柴油发动机而致擅自流进喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的角度处开设浮子副油槽。浮子副油槽还可致油面始终维持安稳，关键在于使PT泵的进油压机力始终维持肯定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①轮齿式输油管道泵:从静音箱上将油抽去并供压实现高压油泵过滤网送至变速器。②转换器:转换从伞齿式输油管道泵流出来的气油力，并抑制柴油密度机的转动速度。③节流阀:在各类工作状况下，自行或自動调节注入喷油器的燃料压力差（量）。④断油阀:关闭然油提供了，使静音机发动机熄火

  从推测:PT汽油泵在汽油系統中起供、调压和调压等做用。即在尽可能水压下将汽油供入喷油器；在汽油发动机机转数或负荷什么意思发现变幻时及时性控制喷油水压，以变动喷油量充分考虑工作内容变幻的必须要 ；控制并安稳汽油发动机机转数。   汽汽油由PT泵依据汽汽软管理歧管输送给各喷油器，PT泵为油田泵(送液重压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开装在各缸的标准气缸扣上，对PT地泵来的汽汽油做收费，并加油田使其成雾状喷入自燃别墅地下室，重复的汽油经回软管流入汽油箱。喷油器的汽汽油输送由配气气缸轴上的其中一个喷油气缸依据推杆、顶杆等驱动包下载。PT泵和喷油器紧密听取做汽柴液重压和喷发动机时速面积大小的调接。PT泵由曲轴正时伞齿轮轴依据配气气缸轴正时伞齿轮轴驱动包下载，泵所含变速器操纵，其一般型装用两极变速器(PTG变速器)，只操纵汽油风能发交流接触器的怠速和很高时速。给出汽油风能发交流接触器不相同的用途的不相同，还可在存有PTG变速器的PT泵上添装MVS(意为：机械制造可变性时速)变速器，具体情况上就是种整个过程变速器。

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