活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量空气能热泵机组连杆 (1) 连杆高强高强螺柱标准断：连杆高强高强螺柱标准是专用工具件，没办法随意适用多种板材来代用。凡因烧瓦招致发兰后的高强高强螺柱标准或经四次以上内容可以松紧后用的高强高强螺柱标准应换个新件。连杆高强高强螺柱标准碎裂的主要原因居多加固扭力频发不足，使高强高强螺柱标准连续式感受到频发挑战而碎裂。 这个时候高强高强螺柱标准头与连杆盖按打交道面上长刹车盘磨损光滑细腻的污迹。假若显示连杆小头被烧发兰，则是这原因是烧瓦引起高温高压招致高强高强螺柱标准板材变质所导致的。

(2) 连杆活塞杆销衬套换掉后（特别留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），只要销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔实用。铰孔时尽量是把连杆放立 钻或立镗上调整测量衬套孔保持垂直度后才华铰，甚至连杆高比例孔与衬套孔中间线平 行度可能会超差。

(3) 以下状况时的连杆并不能再动用：因柱塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅而使磨损情况造者。 报错：当作烧连杆瓦，从连杆瓦客观事物产品质量来 讲，常见是生产广西顶博发电机组制造厂面积不一致合要，使协助摩擦过 小而造。见图2-5-16。在生产广西顶博发电机组制造厂瓦面时，0.3与 1 5这一块块是被清除的，即瓦的两端髙度比中间的部 位薄。轴瓦良好率程度需要试检。措施是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内界面抹上红丹粉，转 一两下曲轴。卸下来检测轴瓦，0.3与15部件暂时性不 应受磨。但导航定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则关系证明该处生产广西顶博发电机组制造厂空位过小，产生协助摩擦过小。 防止法子：用180为的水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上面铲缸或烧伤或碎裂，病因大多是喷油器雾化吸入不容易，因此导致 滴静音（喷头卡、启用油压机过低），提供的油方向过大，长时超载超限慢速常温工作任务，除积碳异常，，散热处理不当等。

(2)气缸件式件环卡孔：主观原因大多为气缸件式件环与环槽径向间距过小，气缸件式件环槽生产加工有误合 面积请求，气缸件式件周边地区窜气发动机积碳频发。

3．火塞式环(1)火塞式裙部肌肉拉伤：诱因常有防锈液油防锈液不行、防锈液油冷去喷涌差（防锈液液压差数低 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该装备）、打火机机温过高导致的。火塞式的火塞式环上面铲缸或烧伤或受损，诱因常有喷油器吸雾不行，和现身 滴柴油机（喷口卡、进入液压数低），泵油的视角过大，长时间都间隔限载中速室温的工作，积 炭过量，水冷散热不行等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆件式环：(1)连杆件式环早期变形，显示缸内部窜气（此刻机内部有机废气负荷增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，口呼吸器窜 大烟）及窜发动发动机油上烧燃室（汽车排气管管排蓝烟，耗发动发动机油非常明显增加），其主要是原因是进气不好，长时段限载运转及长时段高转速运转。时常刚更换新件也会显示此类情况，原 因是新件连杆件式环与缸套与连杆件式环槽未新车磨合好，的工作一段落时段老有所有起色。   (2)气缸环断，其根本原因一方面是因气缸环卡死去，气缸环再无法扭动，此时期该缸窜气窜发动机油更非常严重，工作的越变越差，就此使气缸焙烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：静音发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.nhipw.com/