优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音启倾向电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自动化系统化层次高，操作比非常复杂。控速器操作电线如图是 1图甲中。电磁能发起机转速比感测器器3装在飞轮壳上，要 飞轮abs齿圈感应式发起机发起机转速比。实行器2装在 PT 泵内，瞬时电流的变化使实行器的轴旋转，最终得以改别机械的发动机故障大问题大问题，在实际上的任务中，要是要多加使用，终会有助振动式解析和发电机的的情况查重与发动机故障大问题疾病诊断。

 

若一起工作不出功，熄火后将继续全自动工作，若连续不断六次工作不出功，则终止工作，故章灯唤醒。热车机普通运行后，多种多样叁数顺利通过J3 插座开关输人有效保持板，由J4 效果多种多样警告装置灯信号灯。按J5 的重设/灯审核功能键，能使有效保持板重设，同一做多种多样警告装置灯自测，若所有报替灯都亮，表明全部整个警告装置有效保持体统运行普通。打着机打火后，变频调速器4 把出于电磁振动器传红外感应器器的联通号与共有的对比点 (W₂) 相比之下较，的输出差光电探测器流手机信号，使执行程序器2 的轴螺杆旋转，控住进入激光喷嘴的燃料水流量，为了发生变化打着机的发动机转速和工率。当汽车发动因在W₂调定的某类钻速下不稳作业时，调速器的过程内容如下:阻抗↑(↓) → (速比感测器器3) 打着机速比↓(↑) →EFC 变速器4效果电压电流↑(↓) →继续执行机构2油泵量↑(↓) →打着机速比↑(↓) →使打着机速比不稳定性在某一些定值作业。

2、系统调整

EFC 可控硅调压管控器4 的后盖板上配有 W₁  -W4 3个电位差器，分开 用作怠速调正、进行钻速调正、收获调正和钻速降调正，供设计调正时用。 (1) 怠速調整。将进行/怠速电开关置怠速地址，启动时汽车发行为，调W₁，知道时速为600-650r/min.(2) 轉速更改。将作业/怠速打开置作业座位，再启动启倾向轻载作业。①W4置数据同步正常运行，调W₂使速比为1  500r/min (即对照55Hz) 截止。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (表示 51.5Hz)说不定。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (代表52.5Hz) 截止。(3) 增加收益调节。启车起倾向，加要花费 1/4 的额定值阻抗，假若起倾向转数安稳，则顺转目标方位渐渐拖动W₃，直至转数发飘就行，而后再反时针目标方位渐渐拖动W₃，直至转数安稳就行。(4) 速比比降修正。开启启倾向，加特殊根据，调W4，使速比比为1 500r/min 说不定。(5) 系统性修改。去完 (4) 步修改后，卸掉过载，再去 (2) 步修改; 后加上额定的过载，去(4) 步修改，知道修改到准确参考值止。为了能让能够得到准确的带速，一般 要重新以上的的方法二到三回。

3、故障诊断

1.热车机可以开机启动 (见表 1)

 

2.打火机髙速运作 (见表2)

 

3.起主观因素游车 (见表 3)

 

4.启思想电机功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 电站空气能热泵机组的 CU M M INS 热车机，起步后时速发飘，过一回儿起步电机马达又私自起步上班，并产生打齿表现;间断性一键起步三回后，热车机莫名熄车。按重置打开相结合新合闭使用开关按钮 RUN ，再次出现下列机械故障。

依照操作原则定性分析，热车机、操作电路原理、EFC 调压器操作最基本一切正常情况情况，告警出在风能发主轴电机的中点 (N ) 操作数据信号，是因为在热车车后，用万用表测 CPU 操作板J2 的3 脚，电流为0V ，檢查高压导线拼接一切正常情况情况。打开微信风能发主轴电机的，看见中点(N ) 连线脱焊。进行焊好试运转，操作一切正常情况情况。

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